現有車牌防偽一般采用防光膜材料或者RFID技術，發證單位按照特定的規則是使用專業技術制作，使人難以模仿造假。但是這樣一來對交警的識別能力也提出了很高要求，且*分子造假手段越來越高。隨著二維碼應用的推廣，二維碼車牌識別系統也被應用到車牌的防偽中。

二維條碼技術并不是嚴格意義上的防偽技術。二維條碼編碼過程是通過既定的公開方式進行，雖然提供自定義掩模機制，但其掩模僅僅簡單地對信息進行異或，不能實現真正防偽的目的。因此，對于有較高防偽要求的應用領域，需要和其他防偽技術相結合，如密碼技術、數字水印、生物識別、防偽印刷技術等。其中密碼技術由于具有實現簡單、成本低、防偽特性好等優點，是zui常用的技術，其基本流程是：將物品的*標識以及其他有價值的描述信息一起作為原始數據，并對原始數據進行加密運算，生成一組密文，然后根據密文生成二維條碼，并將加密二維條碼標記在物品上方。需要驗證物品真偽時，使用密鑰對二維條碼信息進行解密，恢復成原始數據形式，和物品時間的標識和有價值的描述信息進行比對，即可鑒別物品的真偽。

二維碼車牌識別系統防偽二維條碼設計

（1）存儲信息

可用于號牌防偽的關鍵信息主要有：技術參數信息、機動車所有人信息和號牌生產相關的信息。由于全國各地號牌生產模式不一致，甚至在同一個地方，不同號牌種類其生產模式也不一致。比如一般情況下，大型汽車號牌一般是按號段發放順序，預先在號牌廠生產，號牌生產時，還沒有確定該號牌具體安裝車輛，因此，也無法獲取機動車技術參數或所有人信息。綜合考慮上面因素，號牌*標識信息包含發證機關、*序列號、號牌號碼、生產廠家、批號、生產日期信息。

（2）碼制選擇

常用二維碼主要有：PDF417碼、QR碼、DataMatrix碼、Maxi碼、Aztec碼等。其中QR碼和DataMatrix碼為矩陣碼，比較適合在金屬表面直接標記。QR碼全稱為QuickResponseCode（快速響應矩陣碼），它除具有信息容量大、可靠性高、可表示漢字及圖像多種信息、保密防偽性強的特點之外，相比DataMatrix碼，QR碼還具有超高速識讀、識讀等優勢，zui重要的是QR碼是一種開放標準，沒有專業壁壘，QR碼已在我國廣泛應用，如火車票、發牌、識別等均使用了QR碼。因此，二維碼車牌識別系統采用QR碼。

（3）標記工藝

機動車號牌是準予機動車在中華人民共和國境內道路上行駛的法定標志。目前常用的加密技術有對稱加密技術、非對稱加密技術。

對稱加密技術也稱共享密鑰加密，加密解密使用相同的密鑰，具有簡便、密鑰簡短、計算開銷時間少、安全性能好、處理速度快等優點，對稱加密技術是zui常用的加密技術。常用的算法有DES、AES、IDEA等。非對稱加密技術也稱公鑰加密，加密和解密雙方使用不同的密鑰。非對稱技術的加密和解密時花費時間長、速度慢，只適用于少量數據的加密，相比對稱加密技術，其安全性更好。常用的算法有RSA、ECC等。

由于車輛具有流動性，鑒定號牌真偽的公安機關不一定是核發號牌的機關，如果使用對稱加密技術，則存在密鑰分發的問題，另外，本地的密鑰被異地公安交通管理機關掌握，不安全，也不利于明確權限和責任。另外，號牌防偽應用中，需要加密的信息僅有發證機關、*序列號、號牌號碼等號牌標識信息，數據量較少，對實時性要求也不高。因此，防偽二維條碼加密采用非對稱加密技術。

二維碼車牌識別系統在號牌防偽中的*性

與RFID、防光膜材料防偽技術相比，二維條碼防偽具有如下*性：①防偽性能高，號牌防偽二維條碼使用了條碼技術、密碼技術、信息系統技術、直接標記工藝，形成號牌的完整防偽體系，偽造者無法通過克隆或仿制破解整個防偽體系；②成本低廉是條碼技術的zui大優勢，使用激光刻蝕工藝標記二維條碼，除了設備和人工費用外不需要其他任何費用。目前，全國已有部分號牌生產企業使用激光刻蝕工藝在號牌背面刻蝕生產單位和批號信息，對于這些企業，不需要任何成本、不需要改變生產流程就能大大提高號牌防偽性能。③可靠性高，二維條碼標記可以彎折、涂損、穿孔、切割，由于可以采用糾錯編碼，即使出現較大面積污損，也能正常讀出數據。